高校BOT項目的特點

BOT方式作為近年來國際上較為流行的投融資方式，已在我國一些基礎設施的建設中得到了運用，并取得了較好的效果。而對于作為準公共產品的高等教育而言，其基礎設施建設項目能否采用BOT方式，這方面的應用研究還很少，遠遠不能滿足高校建設投融資雙方在資金供給與取得決策中需要的理論與技術方面的支持。因而，需要圍繞BOT方式的概念和特征，結合高校建設項目自身的特點，對引進BOT融資方式的可行性及利弊進行理論上的分析，本文正是在這種背景下醞釀而成。

近年來，隨著中國經濟的快速發展和社會的全面進步，作為國民經濟基礎建設重點之一的高校建設與發展，愈來愈引起了社會的關注。盡管國家一再加大了高?；A設施的投資力度，并在一定程度上緩解了制約其發展的“瓶頸”問題。但是，面對近年來高校擴招帶來的壓力，僅靠國家的投資無異于杯水車薪，難以滿足持續發展的要求。因此，積極利用外部資金，努力探索其它更廣泛的融資渠道成為當務之急。BOT（建設-運營-移交），作為政府引進非官方資本加快基礎設施建設的一種投、融資方式，是一種具有非常多優點的市場運作方式，自其產生以來，逐漸受到發達國家乃至發展中國家的青睞，本文正是基于BOT方式的特點，對高校BOT項目的特點及范圍進行初步的分析和探討。

BOT是英文Build-operate-Transfer的縮寫形式，中文直接譯為建造-運營-移交，它是20世紀80年代國際上興起的一種項目融資和建設

模式，主要用于基礎設施的建設。這種方式指一國rate-Transfer的縮寫形式，中文直接譯為建造-運營-移交，它是20世紀80年代國際上興起的一種項目融資和建設模式，主要用于基礎設施的建設。這種方式指一國財團或投資人作為項目的發起人從一個國家的政府獲得某項基礎設施的建設特許權，然后由其獨立或投資人作為項目的發起人或聯合其他方組建項目公司，負責項目的融資、設計建造和運營。整個特許期內項目公司通過項目的運營獲得利潤，并以此利潤償還債務。在特許期滿時，整個項目由項目公司無償或以極少的名義價格移交給東道國政府。BOT的融資方式實質上是一種債務與股權相混合的產權組合形式，由整個項目公司對項目的設計、咨詢、供貨和施工實行一攬子總承包。